I kēia manawa, aia ma ka honua nei he ʻelima mau pae hoʻonaʻauao.Hoʻohana ʻo ʻAmelika ʻĀkau i ka maʻamau CCS1, hoʻohana ʻo ʻEulopa i ka maʻamau CCS2, a hoʻohana ʻo Kina i kāna maʻamau GB/T ponoʻī.He maverick mau ʻo Iapana a loaʻa iā ia kāna maʻamau CHAdeMO ponoʻī.Eia naʻe, ua hoʻomohala ʻo Tesla i nā kaʻa uila ma mua a ua nui ka nui o lākou.Ua hoʻolālā ia i kahi kikowaena hoʻoili maʻamau NACS maʻamau mai ka hoʻomaka.
ʻO kaCCS1Hoʻohana nui ʻia ka maʻamau maʻamau ma ʻAmelika ʻĀkau ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa a me Kanada, me ka volta AC kiʻekiʻe o 240V AC a me ka nui o kēia manawa o 80A AC;he volt DC kiʻekiʻe loa o 1000V DC a me ka nui o kēia manawa o 400A DC.
Eia nō naʻe, ʻoiai ʻo ka hapa nui o nā hui kaʻa ma ʻAmelika ʻĀkau e koi ʻia e hoʻohana i ka maʻamau CCS1, ma ke ʻano o ka nui o nā superchargers wikiwiki a me ka ʻike hoʻopiʻi, CCS1 koʻikoʻi ma hope o Tesla NACS, ʻo ia ka 60% o ka hoʻopiʻi wikiwiki ma United. Mokuʻāina.mahele makeke.Ua ukali ʻia e Electrify America, kahi hui o Volkswagen, me 12.7%, a me EVgo, me 8.4%.
Wahi a ka ʻikepili i hoʻokuʻu ʻia e ka US Department of Energy, ma Iune 21, 2023, aia he 5,240 CCS1 charging stations a me 1,803 Tesla super charging stations ma United States.Eia nō naʻe, loaʻa iā Tesla ka nui o 19,463 mau puʻupuʻu hoʻopiʻi, ʻoi aku ma mua o ka US.CHAdeMO(6993 kumu) a me CCS1 (10471 kumu).I kēia manawa, loaʻa iā Tesla he 5,000 super charging stations a ʻoi aku ma mua o 45,000 charging piles ma ka honua holoʻokoʻa, a aia ma mua o 10,000 charging pila ma ka mākeke Kina.
I ka hui pū ʻana o nā ʻoihana hoʻoili a me nā ʻoihana lawelawe e kākoʻo i ka maʻamau Tesla NACS, ʻoi aku ka nui o ka nui o nā puʻu i uhi ʻia.Ua hoʻolaha aku ʻo ChargePoint a me Blink i ʻAmelika Hui Pū ʻIa, Wallbox NV ma Sepania, a me Tritium, kahi mea hana o nā lako kaʻa kaʻa uila ma Australia, i ke kākoʻo no ka NACS charging standard.Ua ʻae pū ʻo Electrify America, ʻo ia ka lua ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa e komo i ka papahana NACS.Loaʻa iā ia ma mua o 850 mau kikowaena hoʻoili a ma kahi o 4,000 mau mea hoʻopihapiha wikiwiki ma United States a me Kanada.
Ma waho aʻe o ka mea kiʻekiʻe o ka nui, "hilinaʻi" nā hui kaʻa i ka maʻamau NACS o Tesla, pinepine no ka ʻike ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o CCS1.
ʻOi aku ka liʻiliʻi o ka plug charging o Tesla NACS i ka nui, ʻoi aku ka māmā o ke kaumaha, a ʻoi aku ka maikaʻi i ka poʻe maʻi kīnā a me nā wahine.ʻO ka mea nui aku, ʻo ka wikiwiki o ka hoʻopiʻi ʻana o NACS ʻelua ʻelua o ka CCS1, a ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka hoʻonui ʻana i ka ikehu.ʻO kēia ka pilikia nui loa ma waena o nā mea hoʻohana kaʻa uila ʻEulopa a me ʻAmelika.
Hoʻohālikelike ʻia me ka mākeke ʻAmelika ʻAmelika, ʻEulopaCCS2Aia ka standard i ka laina like me ka standard American CCS1.He maʻamau ia i hoʻokuʻu ʻia e ka Society of Automotive Engineers (SAE), ka European Automobile Manufacturers Association (ACEA) a me nā mea hana ʻewalu nui ma Kelemānia a me ʻAmelika Hui Pū ʻIa.E like me nā hui kaʻa ʻEulopa nui e like me Volkswagen, Volvo, a me Stellantis e hoʻohana i ka maʻamau o ka hoʻopiʻi NACS, paʻakikī ka maʻamau ʻEulopa CCS2.
ʻO ia ke ʻano o ka hui pū ʻana o ka ʻōnaehana charging (CCS) e kū nei ma nā mākeke ʻEulopa a me ʻAmelika hiki ke hoʻokaʻawale koke ʻia, a manaʻo ʻia ʻo Tesla NACS e hoʻololi a lilo i ka maʻamau ʻoihana de facto.
ʻOiai ʻo nā hui kaʻa nui e ʻōlelo nei e hoʻomau i ke kākoʻo ʻana i ka maʻamau CCS charging standard, ʻo ia wale nō ka loaʻa ʻana o nā kōkua aupuni no ke kūkulu ʻana i nā kaʻa uila a me nā puʻu hoʻoili.No ka laʻana, ʻōlelo ke aupuni pekelala ʻo ʻAmelika ʻo nā kaʻa uila a me nā puʻu hoʻopiʻi e kākoʻo ana i ka maʻamau CCS1 hiki ke loaʻa i kahi ʻāpana o ke kālā kālā $7.5 biliona, ʻoiai ʻo Tesla ʻaʻole ʻokoʻa.
ʻOiai ke kūʻai aku nei ʻo Toyota ma mua o 10 miliona mau kaʻa i kēlā me kēia makahiki, he mea hilahila ke kūlana o ka CHAdeMO charging standard i hoʻomalu ʻia e Iapana.
Makemake ʻo Iapana e hoʻokumu i nā kūlana ma ka honua holoʻokoʻa, no laila ua hoʻokumu ʻo ia i ka maʻamau CHAdeMO interface no ka hoʻopiʻi ʻana i ke kaʻa uila i ke kakahiaka nui.Ua hoʻokuʻu pū ʻia e ʻelima mau mea hana kaʻa Iapana a hoʻomaka e hoʻolaha ʻia ma ke ao holoʻokoʻa i ka makahiki 2010. Eia naʻe, ʻo Toyota, Honda a me nā hui kaʻa ʻē aʻe o Iapana he mana nui i nā kaʻa wahie a me nā kaʻa hybrid, a ua neʻe mālie lākou i ka mākeke kaʻa uila a nele. ka pono e olelo.ʻO ka hopena, ʻaʻole i hoʻohana nui ʻia kēia maʻamau, a hoʻohana wale ʻia ma kahi liʻiliʻi ma Iapana, ʻEulopa ʻĀkau, a me ʻAmelika Hui Pū ʻIa., South Korea, e emi mālie i ka wā e hiki mai ana.
Nui nā kaʻa uila o Kina, ʻoi aku ka nui o nā kūʻai makahiki ma mua o 60% o ka māhele honua.ʻOiai me ka noʻonoʻo ʻole i ka nui o nā mea e hoʻokuʻu aku i waho, ua lawa ka mākeke nui no ke kaʻe ʻana i loko e kākoʻo i kahi maʻamau i hoʻohui ʻia.Eia naʻe, ke hele nei nā kaʻa uila o Kina i ke ao holoʻokoʻa, a ke manaʻo ʻia nei ka nui o ka lawe ʻana aku ma mua o hoʻokahi miliona ma 2023. ʻAʻole hiki ke noho ma hope o nā pani pani.
Ka manawa hoʻouna: Iulai-17-2023